Dévaler les pistes sur roues : Pourquoi de plus en plus de skieurs se tournent vers les camping-cars et les fourgonnettes

Des vacances au ski en camping-car, en caravane ou en fourgon aménagé peuvent sembler inhabituelles, mais de plus en plus de skieurs choisissent de combiner la vie sur la route avec le temps passé sur les pistes, et pas seulement les passionnés de ski invétérés. Et bien que tous les voyages en camping-car et en #van impliquent évidemment de dormir dans votre véhicule, les expériences peuvent aller de la rudesse au luxe pur et simple.

La flexibilité est l’avantage le plus visible du ski ou du snowboard depuis un camping-car. Comme il n’est pas nécessaire de réserver votre hébergement à l’avance, il est facile de planifier à la dernière minute en fonction de vos horaires de travail et des conditions d’enneigement changeantes. Les inconvénients dépendent de votre configuration, qui dépend du montant que pouvez ou souhaitez dépenser.

Un voyage de ski dans une fourgonnette aménagée est parfaitement faisable à condition que le véhicule soit correctement « adapté à l’hiver ». En termes simples, cela signifie disposer d’un système d’eau résistant au gel et protéger vos batteries de loisirs contre le froid. Avec un sac de couchage chaud par-dessus, vous devriez être parfaitement à l’aise. Et bien qu’il n’y ait pas de limite à la complexité du bricolage de la conversion d’une camionnette, une configuration minimale est le moyen le moins coûteux d’accéder aux pistes.

Cependant, pour rechercher la meilleure des neiges, il n’est pas nécessaire de s’entasser dans un espace restreint ou de le rendre rugueux. Les camping-cars et caravanes quatre saisons sont équipés de grandes salles de bains et de cuisines, ce qui leur permet de se sentir presque aussi à l’aise qu’un chalet de montagne privé sur roues. Bien que l’achat d’un de ces équipements sophistiqués représente un investissement important, il est également possible de les louer pour un week-end ou même pour toute une saison.

Si vous prévoyez de passer plus que quelques jours sur les pistes, les forfaits multi-stations tels que Ikon ou Epic sont souvent l’option la plus rentable. Malheureusement, ils ne couvrent pas le stationnement, surtout la nuit, et dormir juste à côté des remontées mécaniques d’une grande station de ski vous coûtera entre 50 et 150 dollars par nuit. Heureusement, Sno-Parks propose une solution beaucoup plus abordable.

Présents dans la plupart des États montagneux, les Sno-Parks sont des aires de stationnement réservées aux loisirs d’hiver où les visiteurs peuvent passer la nuit et accéder à des sentiers et des pistes enneigés juste à côté de leur porte. Rien qu’à Washington, il existe plus de 100 parcs à neige, la plupart sans branchements mais certains avec toilettes, et un permis saisonnier ne coûte que 50 dollars. Bien entendu, peu d’entre eux sont situés juste à côté de grandes stations balnéaires comme Crystal Mountain ou Stevens Pass, mais passer la nuit dans un Sno-Park et se rapprocher d’une remontée mécanique le matin peut tout de même être nettement moins cher que les hébergements traditionnels. Les Sno-Parks sont également la solution idéale pour le ski de randonnée, les raquettes et autres activités hivernales qui ne nécessitent pas forcément de remontées mécaniques.

Quelle que soit la configuration que vous choisissez, partir à l’assaut des pistes depuis votre maison sur roues peut être un excellent moyen d’économiser de l’argent et de retrouver le goût de l’aventure. Alors pourquoi ne pas consulter cette liste exhaustive de stations balnéaires adaptées aux camping-cars et aux caravanes. De plus, voici des liens vers Sno-Parks dans : Washington, Californie et Oregon. (D’autres États disposent d’aires de stationnement équivalentes pour les loisirs d’hiver, mais peuvent utiliser des noms différents.)